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复合土工膜：聚合物膜与土工织物加热压合或用胶粘剂粘合而成。可以是一层膜一层织物压合一起（俗称一布一膜），也可以是二层织物中间压合一层膜（二布一膜），根据工程需要还可以是三布二膜。这种膜的优点是土工织物能保护土工膜免被碎石刺破，免被人为损坏和机械压坏，而且土工织物具有排水作用，还可增加与接触面的摩擦系数。无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，幅宽6米主要原材料是要用涤纶短纤维无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。

聚酯长纤土工布是采用聚酯办法经纺丝固结直接制成，产品规格从100-1000g/m2任意选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，800g复合土工膜定购价，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。

复合土工膜作为滤布可行性的技术分析后发现：复合土工膜作为滤布主要的是保土排水。复合土工膜作为滤布可行性的技术分析是在在无覆盖的条件下得到的，800g复合土工膜批发价，不排除这个可能性，但是具体效果还不够达到要求。所以，技术有待加强。公路施工工程对土工布的要求，如果是加筋的话，就用国标短纤土工布，400克或500克都可以，或聚酯长丝土工布，300克或400克的就很好了。土工膜，土工布等产品被非常广泛的运用在水利等工程领域中，不同的工程对材料是有不同的要求的，因此需要选择合适的土工材料。土工膜有很好的不透水性，很好的弹性和适应变形的能力，能承受不同的施工条件和工作应力，是一种轻便的、便于施工、造价低廉、性能可靠的防渗材料。

防渗土工布的性能特点分析

防渗土工布主要是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形，那么，防渗土工布的特点如何呢?为了方便大家的了解，下面就为大家简单的介绍一下. 路铁路隧道防渗一般用防水板，但因施工或防水板本身质量问题，很容易形成漏水，因此一定要选择国标防水板，施工人员要选择***人员。渗漏水是隧道常见的问题之一，隧道结构在渗漏水的长期作用下，将极大地降低了其内部各种设施使用寿命和功能，恶化了隧道的运营环境，为隧道结构带来了安全隐患。在隧道的设计施工中，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，800g复合土工膜，而防排水材料及施工质量检测则成为了防排水质量体系中的重要环节。目前，隧道工程防排水设施施工质量检测方面急需无损检测技术和定量化技术指标的研究与探讨，因此进行了以下几个方面的研究工作:(1)针对隧道工程的地质、水文、设计和施工特点，研究和分析了公路隧道防排水设施渗漏水病害的形成原因，针对隧道防排水设施施工过程中的质量通病进行归纳总结，为针对性的预防和现场无损检测技术实施提供了依据。(2)归纳总结了公路隧道防排水系统施工质量检测的方法。通过分析对比现有检测方法的优缺点，介绍了具有较好适用性的隧道防排水设施无损检测技术及实施方法。(

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